“طرق دبي” تعلن تنفيذ مسارات جديدة للحافلات ومركبات الأجرة في 6 شوارع جديدة
أعلنت طرق دبي عن تنفيذ خطة مسارات جديدة خاصة بالحافلات ومركبات الأجرة في إمارة دبي بطول 13.1 كيلومتر موزعة على 6 شوارع حيوية خلال فترة تتراوح من 2025 إلى 2027 حتى يرتفع بعدها إجمالي أطوال المسارات المُخصصة للحافلات في الإمارة إلى 20.1 كيلومتر.
عناصر المقال
“طرق دبي” تعلن تنفيذ مسارات جديدة للحافلات ومركبات الأجرة في 6 شوارع جديدة
هيئة الطرق والمواصلات في دبي أعلنت خطة تنفيذ طرق جديدة للحافلات ومركبات الأجرة طولها 13.1 كيلومتر موزعة على 6 شوارع حيوية، وتلك الشوارع هي شارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، والثاني من ديسمبر، والسطوة، والنهدة، وعمر بن الخطاب، ونايف.
سوف يتم تنفيذ الخطة ما بين 2025 إلى 2027 وبذلك سيزيد إجمالي أطوال الطرق الخاصة بالحافلات إلى 20.1 كيلومتر، وأوضح مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة أن المشروع يُعتبر من أهم الممارسات العالمية وسياسات النقل الناجحة.
المشروع سوف يُساعد على تشجيع السكان بشأن استخدام المواصلات العامة واستبدالها بالمركبات الخاصة، وهذا سوف يهدف إلى تقليل زمن الرحلة وزيادة الالتزام بجدول مواعيد الحافلات بالإضافة إلى تدعيم معدل وصول مركبات الأجرة وتخفيض التكاليف التشغيلية.
مُساهمة التوسع في المسارات الخاصة للحافلات
تبعًا إلى الحديث عن اعتماد خطة تنفيذ مسارات جديدة للحافلات ومركبات الأجرة في دبي، فإن التوسع في المسارات الخاصة بالحافلات يُساهم في خفض زمن الرحلات على المسارات أثناء ساعات الذروة بنسبة تتراوح ما بين 24% إلى 59%.
كما يتوقع مطر الطاير انخفاض زمن الرحلة للحافلات على الشوارع التابعة للمشروع بنسب مختلفة، والجدير بالذكر أن نسبة شارع نايف 59%، وشارع عمر بن الخطاب 50%، وشارع النهدة 38%، وشارع السطوة 54%، وشارع الثاني من ديسمبر 56%، وشارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح 52%.
أشار أيضًا إلى أن هذا التوسع يُساهم في تشجيع السكان على استخدام المواصلات العامة بنسبة 30% في بعض الشوارع، بجانب تقليل عدد الحافلات التي تخدم تلك الخطوط تبعًا إلى التوفير الذي يُحقق في زمن الرحلة.
نجاح المراحل الثلاث السابقة لتنفيذ المسارات
قال مطر الطاير أن خطة مسارات الحافلات والمواصلات العامة ومركبات الأجرة، جاء نتيجة إلى النجاح الذي حققته المراحل السابقة الخاصة بتنفيذ المسارات بالإضافة إلى مساهمتها في تقليل زمن الرحلة لبعض الخطوط إلى 5 دقائق لكل حافلة بنسبة تحسن 24%.
نفذت الهيئة في مرحلة سابقة مسارات خاصة للحافلات طولها 7 كيلومترات وشملت مسار جانبي خاص بالحافلات ومركبات الأجرة على شارع خالد بن الوليد طوله 4.3 كيلومتر، ويأتي هذا المسار بامتداد من تقاطع شارع خالد بن الوليد مع شارع الميناء إلى ما قبل تقاطعه مع شارع زعبيل بالاتجاهين وأجزاء من شارع نايف بطول 1 كيلومتر وشارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح.
نسب الانخفاض في زمن الرحلة للحافلات
توضع مطر الطاير أن نسب الانخفاض الخاصة بزمن الرحلة الخاص بالرحلات على بعض شوارع الإمارة سوف تكون على النحو التالي:
| شارع نايف | 59% |
| شارع السطوة | 54% |
| شارع عمر بن الخطاب | 50% |
| شارع النهدة | 38% |
| شارع الثاني من ديسمبر | 56% |
| شارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح | 52% |
| شارع السطوة | 48% |
| شارع عمر بن الخطاب | 42% |
نختم مقالنا بخصوص اعتماد خطة تنفيذ مسارات جديدة للحافلات ومركبات الأجرة في دبي التي أشار مطر الطاير إلى أن هذا التوسع الجديد سوف يُساعد على تشجيع السكان والزائرين لاستخدام حافلات المواصلات العامة بنسبة 30%.